Учитывая сложившуюся в мире ситуцию, концерн Рено принял решение прекратить ведение бизнеса в России из-за всестороннего давления на компанию.
И это не просто слова: Московская площадка «Рено Россия» была передана администрации Москвы и переименована. Теперь она называется ЗАО «Москвич». На заводе, с которого уже пропала вывеска Renault, раньше производили Рено Дастер, Аркана, Каптюр и Ниссан Террано на базе первых Дастеров.
Учитывая сложившуюся в мире ситуацию, концерн оказался в ловушке. Компания могла бы даже уйти с российского рынка. Если не одно «но»: по статистике в 2020-21 годах концерн продал в России больше автомобилей, чем у себя на родине (во Франции). Россия один из основных рынков сбыта Рено, терять который концерн не готов.
Поэтому заводы концерна перешли на баланс властей Москвы с правом обратного выкупа через 6 лет.
Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что на заводе теперь будут выпускать машины под знакомым каждому россиянину легендарным брендом «Москвич». И нет никаких причин ставить слова главы Москвы под сомнения.
Автоэксперты видят 3 возможных сценария:
- Автомобиль станет локализацией моделей китайских брендов JAC и BYD.
- Завод продолжит изготавливать Дастеры, Логаны, Арканы и Каптюры, но под новой маркой.
- Москвич станет принципиально новым автомобилем, разработанным с нуля.
Третий вариант выглядит привлекательно, но нужно взглянуть правде в глаза. Переоборудовать завод и создавать принципиально новый автомобиль сейчас не лучшее решение. Да и как заявил мэр Москвы власти в 2022-23 годах не готовы возрождать с нуля легендарный бренд.
Остаются 2 варианта. Локализация китайских автомобилей или производство Москвичей на базе Рено. Их мы и разберем.
Многие слышат про китайские бренды впервые. Это 2 относительно молодые компании: JAC Motors была основана в 1999 году, а BYD ведет свою деятельность с 1999 года.
Многие эксперты считают, что концерны обладают 3 подходящими для российского рынка моделями. Именно эти автомобили можно локализировать под брендом «Москвич».
- JAC iEV7S. Электрический автомобиль стоимостью до 2 млн. рублей представленный миру в 2017 году.
- BYD e2. Китайский электрический хэтчбек, выпущенный в массовое производство в 2019 году. В России автомобиль не продавался, но его цена точно будет ниже JAC iEV7S.
- BYD F3. Автомобиль с классическим бензиновым двигателем, который уже продавался в России в 2000-ые годы. Из 3 представленных моделей BYD F3 самый вероятный претендент на локализацию маловероятно, что Москвич начнет производство авто с электрокаров.
Есть только одна проблема с локализацией китайских автомобилей.
Концернам JAC и BYD нет смысла переоборудовать заводы в России. Ведь через 6 лет Рено может выкупить завод обратно. Это условие прописано в договоре. При этом неизвестно, как будет развиваться ситуация и не уменьшится ли этот срок в силу каких-либо причин.
Да и если посмотреть на ситуацию непредвзято, даже «забывая» про выкуп завода Рено у JAC и BYD просто нет причины поддерживать локализацию. Ведь концерны могут продавать автомобили под своими брендами. Да и помимо производственных мощностей, нужно будет создавать дилерскую сеть по продаже запчастей и аксессуаров для Москвича в СПб и других крупных городах. Это дополнительно увеличит расходы концернов.
Поэтому нам кажется такой сценарий маловероятным.
Среди экспертов есть мнение, что на заводе могут продолжить изготавливать автомобили Рено, но под другим брендом. Возможно, произойдут небольшие изменения в дизайне. Или поменяются другие некритичные параметры, но сохранится база Рено.
И тогда владельцы Москвича смогут приобретать детали в тех же магазинах, в которые сейчас обращаются владельцы Рено. Например, в нашей сети комплектующие для Москвича можно будет заказать как с доставкой по СПб, так и по всей России.
В пользу этого сценария говорят несколько причин:
- Не придется переоборудовать заводы под производство автомобилей на новых базах.
- Нет нужды создавать с нуля производственные цепочки или сети по продаже запчастей для Москвича.
- Автомобили Рено довольно популярны в России. Следовательно, собранный на их базе Москвич также не останется без внимания.
Мы считаем, что именно по этому сценарию и будет развиваться ситуация. При этом в чьей собственности будет завод неважно. Главное, чтобы он мог производить автомобили под брендом «Москвич» в обход санкций.
Мы не знаем, как будут развиваться события. Но на нашем сайте уже готов раздел с аксессуарами и запчастями для нового Москвича. И также мы готовы взять на себя ремонт Москвича в СПб. Ведь если база Рено сохранится для нас принципиально ничего не изменится, мы работаем с этими автомобилями уже не первый год.
И если на заводе продолжат изготавливать автомобили на базе Рено, то мы готовы обслуживать владельцев нового Москвича в СПб. А также у нас вы сможете заказать детали с доставкой по Санкт-Петербургу и России. Эта услуга доступна уже сейчас для владельцев других марок автомобилей.
