Очень часто владельцы отечественного автопрома жалуются на неисправности ручного тормоза. То он слабо держит машину, то вообще не может справиться со своими обязанностями.
В чем проблема? В Ладе Веста основная и самая частая причина плохой работы ручника кроется в закисании тросов. Это означает, что трос двигается внутри оплетки хуже, чем раньше. Соответственно стояночным тормозом тяжело управлять.
Что нужно делать, чтобы ручной тормоз прослужил долго и тросы не закисали?
Если каждый раз, при парковке использовать стояночный тормоз, то коррозия тросов наступит намного позже. Каждый раз, когда оставляете машину на стоянке, ставьте ее на ручник. Даже если плоскость ровная. Многие люди говорят, что механизм ломается быстрее таким образом. Но на деле все происходит наоборот.
Когда вы едете по ухабистым участкам изнашивается не только подвеска автомобиля, но и появляются трещинки на оплетке троса. Это происходит из-за вибрации и тряски. От этого изгибаются тросы. В результате металл лопается. Сквозь появившиеся щели проникает вода на внутреннюю полость оплетки. Время идет — появляется ржавчина, а за ней и коррозия. Соответственно, ручной тормоз выходит из строя.
Если она уже треснула, то можно закрыть это место, чтобы туда не попадала влага. Берем кусок толстого шланга или любое другое резиновое изделие, разрезаем вдоль, надеваем его на оплетку разрезом вниз. Теперь вода не будет проникать в трещины и ручной тормоз прослужит намного больше.
Конечно, в любой момент можно менять тросы на новые. Но, с другой стороны, мы рекомендуем больше уделять время профилактике проблем с автомобилем. Так вы и сэкономите, и продлите срок эксплуатации машины.
А если вам нужна помощь с заменой или проверкой тросов ручника, обратитесь к нам. Все посмотрим, почистим и сделаем на совесть.
