ШРУС наружный 21/23 шлица Vesta, SW, Cross (1.6 и 1.8) с 2015- PEKAR
-
Купить в магазине
Наличие в магазинах:
- ул. Кузнецовская, 52 к.13- 1 шт.
- ул. Химиков, 2- 1 шт.
Товар временно отсутствует
-
Доставка по СПб
Товар временно отсутствует
Производитель: PEKAR / Россия
Модель: Lada Vesta
Поколение: Lada Vesta
Мотор: ВАЗ-21129 (1.6 16V), ВАЗ-21179 (1.8 16V)
Стандартный уровень: 3 395 руб.
Серебряный уровень: 3 325 руб.
Золотой уровень: 3 255 руб.
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) обеспечивает передачу крутящего момента при повороте колес.
На колесе присутствует два ШРУСа: внутренний и наружный. Одновременная работа двух шарниров позволяет колёсам беспрепятственно вращаться, независимо от вертикального отклонения полуоси, поворотов, развала-схождения. Прямые канавки внутренних шарниров обеспечивают перемещение деталей вдоль оси, что компенсирует вибрации двигателя и колебания передней подвески. Радиусные канавки внешних увеличивают угол поворота ШРУСа и соединённого с ним колеса.
ООО «Топливные системы» - ведущая российская компания-разработчик и производитель автокомпонентов и запчастей для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мототранспорта и сельскохозяйственных агрегатов. Компания производит продукцию, которая поставляется на конвейеры крупнейших отечественных заводов, таких как АВТОВАЗ, УМЗ, ЗМЗ, ЯМЗ и др. Значительная часть автопарка России и СНГ оснащена автокомпонентами торговой марки PEKAR. Система менеджмента качества на предприятии соответствует требованиям ISO 9001:2015.
В комплект входит пыльник, стопорное кольцо, хомуты, гайка, смазка.
Конструктивные особенности ШРУСа PEKAR
- Гарантированный ресурс благодаря применению технологии объемной закалки на расчетную глубину. Эффективная глубина закаленного поверхностного слоя на контактирующих рабочих поверхностях деталей шарниров после окончательной обработки – 1,2-2,2 мм. Твердость контактирующих рабочих поверхностей деталей шарниров после окончательной обработки – 58-62 HRC.
- Пыльники из полимерных материалов устойчивы к механическим нагрузкам, воздействию высоких и низких температур, а также к агрессивному воздействию окружающей среды.
- Высокотемпературная смазка рассчитана на весь срок эксплуатации шарнира.
- Фосфатное покрытие корпуса придает дополнительную твердость и защищает от коррозии.
Характеристики
- Конструкция
- шариковая
