Катализатор удаление Granta, Largus (1.6 8V, 2WD) - работа
Цена : 8 180 руб.
Цена при первом визите : 6135 руб.
Вы экономите 2 045 руб. (В рамках акции "Приятное знакомство" )
Свободное время: сегодня
Оплата: наличные, кредитная карта
Запишитесь по телефонам: 8-800-234-32-17 или 8-911-199-89-79
Модель: Lada Granta FL, Lada Largus
Мотор: 1.6 8V
Стандартный уровень: 7935 руб.
Серебряный уровень: 7771 руб.
Золотой уровень: 7607 руб.
В системе выхлопа современного автомобиля присутствует элемент под названием каталитический нейтрализатор или, проще говоря, катализатор. Он призван переработать вредные выхлопные газы до экологически чистого соединения CO2.
Существует несколько видов воздействия на катализатор отработавших газов, которые могут сократить срок его службы. В первую очередь нельзя забывать о механических повреждениях. Элемент системы выпуска отработавших газов зачастую является самой низкой точкой автомобиля, поэтому он легко повреждается во время езды по ухабам и «лежачим полицейским».
При ударе о выступающую на дорожном покрытии поверхность деформируется корпус катализатора и соответственно его рабочий элемент (керамический или металлический) внутри корпуса, пронизанный огромным количеством продольных каналов. Его структура подобна сотам, ячейки которых покрыты слоем драгоценных металлов: платиной, палладием или родием.
Часть сот из-за деформации становится неработоспособной, поэтому катализатор работает лишь частично, создавая дополнительные препятствия на пути отработанных газов. Это приводит к снижению мощности мотора, а в режиме высоких оборотов возможен даже перегрев и оплавление сот катализатора. Во-вторых, не стоит использовать этилированное топливо. Содержащийся в нем свинец попадает в катализатор вместе с выхлопными газами, приводя к его загрязнению и температурному разрушению.
Напомним, что во многих странах законодательством производство такого топлива запрещено. Тем не менее, в разгар летних отпусков выпущенный подпольными заводиками некачественный бензин все же иногда встречается. Не рекомендуется заводить автомобиль с катализатором «с толкача» или с буксира.
Также нужно следить, чтобы было правильно выставлено зажигание. При позднем зажигании топливо догорает в выпускном тракте, что приводит к поломке катализатора. У нас же зачастую на состояние катализатора мало уделяют внимания, а от того, в каком он состоянии, зависит бесперебойная работа двигателя. В европейских странах катализаторы меняют через каждые 100 тыс. пробега автомобиля вне зависимости от состояния катализатора.
