Большинство владельцев Лады Ларгус с пробегом от 100 тыс. км меняло сайлентблоки, или им скоро предстоит это сделать. Именно к 100 тыс. км пробега штатные сайлентблоки трескаются, расслаиваются и отходят от втулки.
Важно устранить неисправность вовремя. Из-за изношенных сайлентблоков задняя ось «гуляет» во время движения и «подъедает» резину. Если не заменить запчасти, то со временем придется покупать и новые шины.
ИНТЕРЕСНО: о степени износа сайлентблока можно судить по звукам во время движения. Если при наезде на кочку раздается глухой стук – у детали еще есть рабочий ресурс, но лучше ее заменить. Если слышен металлический удар – нужно срочно установить новые сайлентблоки.
ИНТЕРЕСНО: есть и другой способ оценить состояние деталей. Нужно просто осмотреть сайлентблоки – в большинстве случаев износ виден невооруженным глазом. Достаточно лишь приподнять автомобиль домкратом или заехать на эстакаду и осмотреть запчасти. На сайлентблоке появились трещины или он расслаивается? Значит, пора его заменить.
Виной всему естественный износ материалов и агрессивная окружающая среда. Сайлентблоки на Ладе Ларгус никак не защищены от пыли, грязи и реагентов. Из-за этого материал трескается и расслаивается.
В зависимости от условий эксплуатации, сайлентблоки могут прослужить от 50 до 150 тыс. км. В большинстве случаев их рабочий ресурс составляет примерно 100 тыс. км пробега.
Чтобы подвеска автомобиля вновь стала работать исправно, нужно установить новые сайлентблоки. Это технически сложная процедура, поэтому мы советуем доверить ее мастеру. Нужно снять колесо, амортизатор, открутить крепления, выпрессовать старые детали и др. Если неправильно установить запчасти, то их рабочий ресурс заметно сократиться – такая попытка сэкономить приведет лишь к дополнительным тратам.
Мы советуем устанавливать сайлентблоки производства Renault или Lemforder. Оба варианта надежны и находятся в одной ценовой категории. Но в первом случае вы получаете оригинальные запчасти от изготовителя автомобиля. А сайлентблоки Lemforder будет удобнее менять через следующие 100-150 тыс. км из-за их пластикового корпуса.
Замену сайлентблоков лучше доверить опытному мастеру. Всего за час он выпрессует старые детали и установит новые. А также специалист проверит состояние других запчастей и расскажет об их рабочем ресурсе. Благодаря такой экспресс-диагностике наши клиенты экономят на ремонте и знают, когда придется обслуживать авто в следующий раз.
